domingo, 2 de mayo de 2010

Opinión

En mi opinión considero que este crecimiento de China en el sector industrial, como por ejemplo el textil, está repercutiendo de manera notable al resto del mundo. En España han cerrado la mayoría de fábricas textiles y no hace falta irse muy lejos, aquí en Cataluña como la comunidad que mas producía de España en el textil se ha ido a pique, y es normal ya que no puedes luchar con unas exportaciones viniendo de China a un precio mínimo. Y es que, que puedes esperar de los trabajadores chinos que hacen la huelga al revés y de echo tiene mucha mas lógica porque produciendo más quien pierde es la empresa en cambio no ir a trabajar el único que pierdes eres tu y con esto quiero decir que es normal que no puedan competir con China ya que todos buscamos siempre el precio más económico.

En China las exportaciones van aumentando y eso es el principal objetivo de cualquier economía (exportar más e importar lo mínimo), esto quiere decir que China está totalmente industrializada del paso que dio de la ligera empresa a la pesada empresa. Las importaciones se mantienen equilibradas, para invertir en mejoras y exportarlas después, de esta manera aumenta la competividad.

En este año pasado los chinos les han dado una gran lección a los poderosos. Mientras la mayoría de los países viven una fuerte recesión, China solo sufrió una momentánea desaceleración en el punto más álgido de la crisis y ya logró estabilizar su crecimiento, en el camino han tenido que sortear bastantes obstáculos y errores, hoy tienen muchos resultados que mostrar y han conseguido ser la tercera economía mundial, la primera potencia exportadora y el primer país receptor de inversión extranjera.

sábado, 1 de mayo de 2010

China mayor productora de automobiles


China ha superado a los Estados Unidos y Japón para convertirse en el país más grande del mundo fabricante de automóviles en 2009.

La Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles (Jaam) dice que 7,93 millones de vehículos fueron producidos en Japón en 2009, que fue un año con un 31,5 por ciento de descenso interanual. Jaam dijo que fue causado por la recesión, una disminución en el consumo doméstico y caída de las exportaciones.

Sólo 5,7 millones de vehículos fueron producidos en los EE.UU. el año pasado. Sin embargo, la fabricación de vehículos en China llegó a 13,79 millones de unidades en 2009, de los cuales 10,38 millones de unidades fueron vehículos de pasajeros (automóviles, vehículos utilitarios deportivos (SUV), vehículos de usos múltiples (VPM) y crossovers), y 3,41 millones de unidades fueron vehículos industriales (autobuses, camiones y tractores). Esta fue la primera vez que China superó a los EE.UU. y Japón para convertirse en el campeón de la producción de automóviles en los últimos 20 años.

Según los datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, 4.57 millones de vehículos fueron producidos por empresas de propiedad de marca propia, el resto se producen por empresas mixtas con fabricantes de autos extranjeros como Volkswagen, Honda…

La mayoría de los coches fabricados en China se venden dentro de China, con sólo 369.600 coches que se exportan (2009).

China ha mostrado un crecimiento continuo y sólido en el mercado mundial.